Le nombre de paires de pôles du moteur sans balai se distingue par la détection de la variation du champ magnétique du pôle magnétique du rotor. Les aimants du rotor sont disposés alternativement selon le pôle N et le pôle S. Lorsque le Hall du moteur sans balai détecte que l'aimant passe du pôle N au pôle S, ou lorsque le pôle S passe au pôle N, la sortie du Hall aura un changement de niveau haut et bas correspondant, ce qui signifie que la position du rotor a changé. Que les enroulements du moteur sans balais soient alimentés ou non n'affectera pas la détection Hall.
La vitesse de rotation du champ magnétique du moteur brushless est également appelée vitesse synchrone, qui est liée à la fréquence du courant triphasé et au nombre de paires de pôles magnétiques p. Si l'enroulement du stator n'a qu'une seule paire de pôles magnétiques (le nombre de paires de pôles magnétiques p=1), c'est-à-dire qu'il n'y a que deux pôles magnétiques. Pour un champ magnétique tournant avec une seule paire de pôles magnétiques, le courant triphasé change d'un cycle, et le champ magnétique combiné suit également Pour un tour, s'il s'agit d'un courant alternatif de 50 Hz, la vitesse synchrone du champ magnétique tournant est 50 tr/min ou 3000 tr/min. En technologie d'ingénierie, les tours par minute (tr/min) sont souvent utilisés pour exprimer la vitesse. Si le champ magnétique composite de l'enroulement du stator du moteur sans balai a deux paires de pôles magnétiques (le nombre de paires de pôles magnétiques p=2), c'est-à-dire qu'il y a quatre pôles magnétiques, il peut être prouvé que le courant change d'un cycle et le champ magnétique composite tourne de 180 degrés dans l'espace, ce qui peut être calculé : La vitesse synchrone par minute du champ magnétique tournant de p au pôle magnétique est n=60f/p.
Lorsque le nombre de paires de pôles du moteur sans balais est constant, si la fréquence du courant alternatif est modifiée, la vitesse synchrone du champ magnétique tournant peut être modifiée, ce qui est le principe de base de la régulation de la vitesse de conversion de fréquence. Les pôles magnétiques du moteur apparaissant par paires, le nombre de paires de pôles est également souvent exprimé.
Le moteur sans balais détecte le changement de l'acier magnétique à travers l'élément Hall pour déterminer la position de la paire de pôles du moteur sans balais et entraîne le rotor du moteur sans balais pour obtenir la détection de la vitesse du champ magnétique et du nombre de paires de pôles via le contrôleur.
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