Utilisé dans un environnement à basse température, la conception du jeu radial du roulement provoquera un bruit anormal dans le moteur, c'est-à-dire un bruit fort. Dans des conditions de basse température, la bague extérieure du roulement se rétracte, ce qui réduit le jeu radial et le jeu radial du roulement diminue jusqu'à la tolérance pendant la fabrication. Le moteur à courant continu sans balai entraînera le roulement de la balle et un frottement important avec le chemin de roulement, ce qui provoquera un bruit anormal. Lorsque le roulement est assemblé, la bague intérieure du roulement est comprimée, ce qui réduira également le jeu radial.
1. Vérifiez si le processus d'assemblage du roulement du moteur BLDC est anormal, y compris la taille du roulement de l'arbre du moteur et l'angle R de l'extrémité de l'arbre ;
2. Réglez le jeu radial du roulement. Augmentez le jeu radial du roulement (par exemple, ajustez la tolérance de 5-12 à 8-15 ), remplacez le roulement sur le moteur sans balai à courant continu à retour anormal initial, puis faites fonctionner à basse température pour vérifier si le même bruit anormal se produit. Le plan est démontré. Si le jeu radial est réglé trop grand, le fonctionnement du roulement est sujet à de gros problèmes de faux-rond (en particulier dans les environnements à haute température). La synchronisation du réglage du jeu radial du roulement nécessite d'augmenter la pré-pression de montage du roulement. Le plan de conception de rectification du moteur sans balai à courant continu Certains ajustements sont nécessaires; le jeu radial du roulement est réduit pour simuler le frottement dur entre le roulement à billes et le chemin de roulement. Sur le moteur avec un retour anormal au stade initial, vérifiez s'il y aura des différences similaires lors du fonctionnement à basse température lorsque le moteur est mis sous tension à température ambiante. Démonstration du plan en fonction de l'impact de la situation.
3. Effectuez une analyse des différences sur les caractéristiques physiques de la graisse pour roulements. La graisse du roulement du moteur à bruit anormal augmente généralement la viscosité de l'huile de base à basse température, et la viscosité excessivement élevée de l'huile affecte la séparation centrifuge de l'huile et le flux de migration. Ce type de graisse est sujet à l'usure dans l'emballage anti-vibration du transport longue distance, ce qui entraîne en outre l'apparition de bruits anormaux à basse température.
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