Le moteur CC sans balais fait référence à un moteur rotatif qui peut convertir l’énergie électrique CC en énergie mécanique ou convertir l’énergie mécanique en énergie électrique CC. C’est un moteur qui peut convertir entre l’énergie électrique CC et l’énergie mécanique. Lorsqu’il fonctionne comme un moteur, c’est un moteur à courant continu, qui convertit l’énergie électrique en énergie mécanique; lorsqu’il fonctionne comme un générateur, c’est un générateur CC, qui convertit l’énergie mécanique en énergie électrique. Afin de rendre le travail de chacun plus pratique, le moteur CC sans balais est utilisé pour transporter l’huile, et différentes réglementations de transport apparaîtront à différents endroits. Ici, tout le monde discute de la façon dont l’ensemble du processus de vidange de l’huile est réellement exploité.
Lorsque le moteur CC sans balais draine de l’huile de l’extérieur, faites attention à la hauteur de la plaque coulée in situ du réservoir d’huile entre le niveau de liquide et ne peut pas dépasser 30 mm pour assurer la lubrification et le refroidissement des roulements du fuselage. Lorsque la capacité de la cavité de travail du vérin hydraulique est trop grande, le réservoir de carburant externe est fourni pour s’assurer que le niveau de liquide après la vidange d’huile du moteur sans balais CC n’est pas inférieur à 100 mm pour empêcher l’aspiration de l’air.
Après 500 heures de fonctionnement du moteur sans balais CC, l’huile doit être changée et le réservoir d’huile et le filtre à huile doivent être nettoyés. Détectez l’huile selon les méthodes d’estimation et d’inspection, et changez l’huile immédiatement lorsque l’huile se détériore. Faites également attention à nettoyer le réservoir d’huile et le filtre à huile lors du changement d’huile. S’il y a des copeaux de métal ou de l’eau dans l’huile, trouvez immédiatement la cause et dépannez.
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