Le courant nominal du moteur CC sans balais est généralement requis par les utilisateurs, et il implique la puissance de l’alimentation CC et la puissance déchargée (Ah). Plus le courant de la batterie utilisée par le moteur est faible, plus la batterie peut être utilisée longtemps pour une seule charge. Surtout dans le moteur de vélo électrique, l’utilisateur veut que le moteur ait un kilométrage plus long, et le courant nominal du moteur devrait être relativement faible. La détermination du courant est exquise. Par conséquent, l’éditeur des fabricants de moteurs CC sans balais introduit les facteurs suivants qui affectent le courant nominal des moteurs CC sans balais.
(1) La puissance d’entrée du moteur au point nominal est déterminée et l’efficacité du moteur est essentiellement déterminée. Plus la tension nominale du moteur est élevée, plus le courant nominal est faible.
(2) Plus la constante de couple du moteur est grande, plus le courant nominal du moteur est faible.
(3) Minimiser le couple du moteur autant que possible, c’est-à-dire réduire la perte à vide du moteur et réduire le courant à vide du moteur, de sorte que le courant nominal du moteur sera réduit en conséquence, mais pas beaucoup.
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