Le principe de fonctionnement du moteur CC sans balais (moteur BLDC) est basé sur l'induction électromagnétique et le contrôle électronique. Il se compose d’un aimant fixe (appelé aimant permanent) et d’une bobine rotative (appelée rotor). La bobine sur le rotor génère un champ magnétique par courant, tandis que l'aimant permanent génère un champ magnétique constant.
Le contrôle des moteurs BLDC est effectué par des appareils électroniques, utilisant généralement un contrôleur ou un pilote électronique. Le contrôleur électronique contrôle la direction et l'ampleur du courant en fonction des informations renvoyées par des capteurs, telles que la position et la vitesse du rotor.
Le processus de travail du moteur BLDC peut être divisé en trois étapes : excitation, conduite et freinage.
Pendant la phase d'excitation, le contrôleur électronique détermine quelle bobine doit être activée en fonction des informations de retour sur la position du rotor. Il active la bobine correspondante en donnant la direction et l'amplitude du courant pour générer un champ magnétique.
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